Mô-đun camera trong xe - Visual Hub trong kỷ nguyên lái xe thông minh

In-vehicle Camera Module - Visual Hub in the Era of Intelligent Driving

Mô-đun camera trong xe - Visual Hub trong kỷ nguyên lái xe thông minh

Mô-đun camera trong xe - Visual Hub trong kỷ nguyên lái xe thông minh
Với tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện năng lượng mới vượt quá 30% trên toàn cầu và sự lặp lại nhanh chóng của công nghệ lái xe tự động từ L2 đến L4, mô-đun camera trên xe, với tư cách là 'dây thần kinh thị giác' của ô tô, đã trở thành thành phần cốt lõi của hệ thống lái xe thông minh. Theo thống kê, một chiếc ô tô thông minh cần được trang bị 8-12 mô-đun camera để đạt được nhận thức 360 ° về môi trường, giám sát người lái (DMS) và đỗ xe tự động, v.v. Đối mặt với thị trường 100 tỷ này, Austar, với sự trau dồi công nghệ chuyên sâu và tích hợp chuỗi ngành, đang chiếm vị trí dẫn đầu ngành để cung cấp các giải pháp mô-đun camera trong xe hiệu suất cao và có độ tin cậy cao cho các nhà sản xuất ô tô.

Kịch bản ứng dụng và thách thức kỹ thuật của mô-đun camera ô tô
1. Đa dạng hóa các yêu cầu chức năng

ADAS (Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao): Chụp biển báo đường, người đi bộ và chướng ngại vật thông qua các mô-đun điểm ảnh cao (ví dụ: ống kính góc siêu rộng 8 megapixel), kết hợp với thuật toán AI để nhận dạng chính xác.

Giám sát trong cabin: Mô-đun camera hồng ngoại hỗ trợ chức năng DMS để theo dõi sự mệt mỏi của người lái trong thời gian thực và tăng cường an toàn khi lái xe.

Hệ thống quan sát xung quanh: Công nghệ kết hợp nhiều camera đạt được khả năng giám sát góc chết 360 ° của thân xe, tối ưu hóa trải nghiệm đỗ xe tự động.

2. Yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt
Các mô-đun camera gắn trên xe cần đáp ứng các tiêu chuẩn ô tô: -40 °C ~ 85 °C hoạt động ở nhiệt độ rộng, chống rung và chống bụi, tuổi thọ hơn 10 năm, đồng thời cần tính đến hiệu suất ánh sáng yếu (ví dụ: công nghệ HDR) và khả năng xử lý hình ảnh thời gian thực.

Năng lực cạnh tranh cốt lõi của Austar: đột phá công nghệ và tích hợp chuỗi ngành.
1. Công nghệ tự phát triển toàn diện, xác định tiêu chuẩn ngành

Thiết kế quang học điểm ảnh cao: sử dụng ống kính truyền qua cao và cảm biến CMOS bề mặt mục tiêu lớn, độ phân giải cao tới 8K và tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu tăng 40% trong môi trường ánh sáng tối.
Độ tin cậy cấp xe: Chứng nhận AEC-Q100, gói mô-đun sử dụng lớp phủ chống sương mù quy mô nano và cấu trúc chống rung kim loại, phù hợp với môi trường khắc nghiệt.

2. Tích hợp theo chiều dọc của chuỗi ngành, giảm chi phí và tăng hiệu quả
Nội địa hóa nguyên liệu thượng nguồn: hợp tác sâu rộng với OmniVision Technologies (cảm biến CMOS) và GALAXYCORE (cảm biến CMOS), v.v., để đạt được khả năng kiểm soát độc lập các thành phần cốt lõi và giảm 25% chi phí.

Hệ thống sản xuất thông minh: tỷ lệ năng suất của dây chuyền sản xuất hoàn toàn tự động đạt 99,8%, hỗ trợ năng lực sản xuất hàng năm là một triệu để đáp ứng nhu cầu giao hàng quy mô lớn của các doanh nghiệp ô tô.

Các giải pháp tùy chỉnh: cung cấp các cấu hình khác nhau cho các mẫu xe khác nhau (ví dụ: mẫu phổ thông/cao cấp): mẫu phổ thông chủ yếu thúc đẩy giải pháp đa camera 2MP, trong khi mẫu cao cấp được trang bị mô-đun cảm biến 8MP + 3D, có tính đến sự cân bằng giữa chi phí và hiệu suất.

Austar: Kích hoạt hệ sinh thái mới của lái xe thông minh
Với sự phổ biến của 5G-V2X và tích hợp lái cabin, mô-đun camera trong xe sẽ tích hợp thêm dữ liệu đa cảm biến và trở thành nút quan trọng của sự phối hợp giữa xe và mạch.
Trong cuộc cách mạng xe thông minh, Austar lấy công nghệ làm mỏ neo và nhu cầu làm cơ sở, đồng thời tiếp tục thúc đẩy ranh giới hiệu suất của mô-đun camera trong xe. Chúng tôi không chỉ là nhà cung cấp phần cứng mà còn là đối tác chiến lược trong quá trình chuyển đổi thông minh của các công ty xe hơi. Trong tương lai, Austar sẽ làm việc cùng với thượng nguồn và hạ nguồn của chuỗi ngành để vạch ra kế hoạch chi tiết cho chuyến du lịch an toàn, hiệu quả và thú vị.

Liên hệ với chúng tôi để nhận giải pháp tùy chỉnh của mô-đun camera trong xe và mở ra một chương mới của lái xe thông minh!

Chia sẻ bài viết này: